Home > Tests > Motorrad & Roller > Test Motorroller > Einzelkritiken bis 125cm

Vergrößern

Verwendungsempfehlung: Beste Eignung für Innerortsverkehrsbereiche und Landstraßen, Kurzstrecken

Charakterisierung:
Die Antriebstechnik des Elektrorollers Vectrix VX-1 ist in dieser Fahrzeugklasse einzigartig. Basierend auf einer standes- und zeitgemäßen Karosse mit guter Ausstattung wird ein gut funktionierender Elektroantrieb eingesetzt. Je nach Energieerzeugung hervorragenden Umwelteigenschaften steht eine relativ geringe Reichweite zwischen den Ladevorgängen gegenüber. Empfehlenswert für kurze und mittlere Strecken im Innerortsbereich, mit Einschränkungen auch geeignet für den Außerortsbereich. Reichweiten verkürzen sich bei Autobahngeschwindigkeiten. Ausstattung und Fahrverhalten im Vergleich zu den Testwettbewerbern gut.

Stärken und Schwächen

		Innovatives Produkt, raffinierte, ausgeklügelte Technik

		Im Betrieb sehr geringe Umweltbelastung

		Keine Schadstoffemissionen am Einsatzort

		Sehr leise

		Ein Teil der kinetischen Energie wird beim Bremsen zurückgespeist

		Je nach Stromerzeugung sehr geringe Umweltbelastung (z.B. bei erneuerbarer Energiegewinnung)

		Je nach Stromerzeugung sehr geringe Betriebskosten

		Geringe Unterhaltskosten

		Antrieb benötig geringen Wartungsaufwand

		Gute Ausstattung

		Hervorragendes Beschleunigungsvermögen (bestes in der Gruppe der Leichtkraftroller), perfektes Ansprechen des Antriebs

		Befriedigende Endgeschwindigkeit (auf knapp über 100 km/h begrenzt)

		Rückwärtsfahren möglich

		Mit geringen Einschränkungen guter Fahrkomfort

		Umfangreiche Informationen in der Bedienungsanleitung, diese ist auch im Internet (unter http://www.vectrix.com/experience/interact) verfügbar

		Geringe Reichweite (je nach Nutzung werden 40 bis 60 km pro Batterieladung angenommen)

		Im Vergleich zu Verbrennungsmotoren langer „Tank“-Vorgang.

		Relativ schwer (höchstes Gewicht in der Gruppe der Leichtkraftroller)

		Beim Rangieren etwas unhandlich

		Komplexe Technik erfordert Befassung mit den spezifischen Hinweisen zur Nutzung

		Sehr schlechtes Frontlicht (lediglich 35 W-Lampe)

		Kombinierte Betätigung von Motor- und Vorderradbremse leicht erschwert durch die Handposition, die sich durch das Rückdrehen des Gasgriffes ergibt.

		Vorderradgabel unterdämpft